USB-C ma być jedynym dozwolonym typem gniazda do ładowania w UE23.09.2021

Wiele wskazuje na to, że producenci telefonów, tabletów, kamer, słuchawek, konsol i przenośnych głośników będą musieli wkrótce zuniwersalizować sprzedawane przez siebie urządzenia.

– Europejscy konsumenci są coraz bardziej sfrustrowani niekompatybilnymi ładowarkami, które piętrzą się w szufladach – powiedziała w trakcie wystąpienia w Brukseli Margrethe Vestager, wiceprzewodnicząca Komisji Europejskiej, dodając: – Przemysł otrzymał od nas mnóstwo czasu na znalezienie własnych rozwiązań, a teraz nadszedł moment na działania legislacyjne dotyczące jednej wspólnej ładowarki. Pomysł, który ma wejść w życie, był rozważany przez KE od 2018 roku.

Nieużywane kable i ładowarki rocznie generują ponad 11 tys. ton elektrośmieci. Dlatego Komisja Europejska zaproponowała Parlamentowi Europejskiemu nowelizację dyrektywy. Dzięki niej producenci urządzeń elektronicznych będą zmuszeni podporządkować się uniwersalnemu rozwiązaniu, umożliwiając ładowanie ich sprzętu wyłącznie za pomocą złącza USB-C.

Aby powyższy pomysł wszedł w życie, Parlament Europejski i jego rada muszą zatwierdzić procedurę legislacyjną, m.in. w drodze debaty z udziałem pozostałych państw członkowskich UE. Szacuje się, że stanie to nie wcześniej niż w 2022 r. Od tego momentu producenci będą mieli 24 miesiące na zaadaptowanie się do zmian wynikających z przyjętego prawa.

KE wskazała także kilka innych rozwiązań związanych z ładowarkami, aby nie dopuszczać do nadprodukcji elektrośmieci. Po pierwsze – taka sama szybkość ładowania w wypadku każdej ładowarki. Po drugie – oddzielenie sprzedaży urządzeń elektronicznych od sprzedaży ładowarek. Po trzecie – zobowiązanie producentów do umieszczania na opakowaniach produktów szczegółowych informacji o wydajności i mocy ładowania. KE szacuje, że w ten sposób konsumenci zaoszczędzą rocznie około 250 milionów euro.

Zastrzeżenia zgłosiło Apple, które w większości swoich urządzeń od lat korzysta z ładowarek ze złączem Lightning. W rozmowie z BBC przedstawiciel firmy przekazał:

 – Jesteśmy zaniepokojeni, bo surowe przepisy, dopuszczające tylko jeden typ ładowarki, stłumią innowacje, zamiast je wspierać, co zaszkodzi konsumentom i w Europie i na całym świecie.