Japoński gigant technologiczny prezentuje prototyp latającego auta06.08.2019

Japoński multikopter jest zasilany paliwem wodorowym, które może w przyszłości zrewolucjonizować transport na całym świecie.

W projekcie siły skrzyżowali japoński gigant technologiczny NEC (Nippon Electric Company) oraz grupa Cartivator zrzeszająca ochotników i pasjonatów, na co dzień pracujących w przemyśle samochodowym i lotniczym. Celem było stworzenie w pełni funkcjonującego prototypu latającej taksówki, tzw. VTOL taxi (ang. vertical take-off and landing, czyli pionowego startu i lądowania) będącej skrzyżowaniem drona z helikopterem. Ideą takich pojazdów jest bezkolizyjny sposób poruszania się po zatłoczonych metropoliach poprzez użycie systemu autonomicznego pilotażu i nowatorskich silników.

Kluczowe jest także użycie odpowiedniego systemu zasilania. Wciąż w wielu prototypowych modelach latających pojazdów używa się cieżkich baterii litowych. W multikopterach pionowego startu i lądowania szczególnie ważny jest moment obrotowy, mocno uzależniony od jednostki napędowej. Jeśli służy za nią ciężka bateria litowa, czas lotu jest wręcz śmiesznie krótki. Dlatego dużo lepiej zastosować paliwo wodorowe, które ze względu na swoją wydajność i gęstość ma szanse zrewolucjonizować cały transport. Oprócz Japończyków z NEC używają go już Amerykanie – startup Alaka'i Skai w maju tego roku zaprezentował model multikoptera, który po jednym tankowaniu paliwa wodorowego może przelecieć prawie 645 kilometrów.

Multikoper NEC i Cartivatora bez problemu może pomieścić kilku pasażerów. Lot testowy odbył się jednak na razie bez nich – pojazd wzniósł się na kilka metrów nad boiskiem otoczonym płotem zabezpieczającym i był asekurowany za pomocą zakotwiczonej liny. Ilustruje to poniższy film, na którym słychać też, że maszyna jest wyjątkowo głośna. Do podróżowania takim środkiem transportu niezbędne będą więc zatyczki do uszu bądź specjalne wygłuszające słuchawki.