Hałas uliczny osłabia zdolności motoryczne u ptaków śpiewających03.02.2021

Amerykańscy naukowcy zwrócili uwagę na to, że nawet szum kilku przejeżdżających samochodów może zaburzyć motorykę zwierząt. 

We wrześniu zoolodzy z Uniwersytetu w Tennessee opublikowali wyniki badań, których celem było wykazanie, czy pandemia koronawirusa warunkująca osłabienie ruchu ulicznego zmienia barwę śpiewu ptaków. Przeprowadzone przez nich analizy wykazały dużą korelację, o której dr Elizabeth Derryberry opowiadała na łamach portalu BBC. – Gdy poziom hałasu spadł podczas lockdownu, piosenki samców brzmiały bardziej atrakcyjnie dla innych osobników w populacji – tłumaczyła wtedy. – Okazuje się, że redukcja zanieczyszczenia dźwiękowego ma niemal natychmiastowy wpływ na zachowanie zwierząt. To naprawdę fascynujące, gdyż dużo rzeczy, które robimy żeby pomóc środowisku, wymaga znacznie więcej czasu – dodała.

Wokół podobnych zagadnień oscylował nowy projekt ekspertów działających przy Uniwersytecie Pacyficznym w Oregonie. Prof. Christopher Templeton wziął pod lupę zeberki zwyczajne, niewielkie ptaki zamieszkujące Australię i Małe Wyspy Sundajskie. Naukowiec podzielił je na dwie grupy. Jedna przebywała w cichym pomieszczeniu, a drugiej odtworzono nagranie zarejestrowane na ruchliwej ulicy. Następnie postawiono przed nimi proste zadania, które miały naśladować czynności zbierania pożywienia na wolności. Osobniki musiały zdobyć smakołyki spod pokrywek przypominających liście, a nastepnie znaleźć niewielki cylinder, w którym znajdowała się nagroda. – Okazało się, że żerowanie wyszło dwa razy lepiej u zeberek, które nie były narażone na hałas – mówi Templeton. 

Wyniki badań nie cieszą innego specjalisty, dr. Adama Benta z Uniwersytetu Cambridge. – Takie sytuacje powodują ogromne zakłócenia w życiu zwierząt i systemu ich łączenia w pary. Wpływają na to, jak poszczególne gatunki będą dostosowywały się do zmieniających czasów – podkreśla. Sam Templeton ucieka jednak od defetyzmu. – Oczywiście, to bardzo trudne, bo dziś niełatwo o znalezienie całkowicie cichego otoczenia. Możemy jednak robić inne rzeczy: zmieniać nawierzchnię dróg, myśleć o przeprojektowaniu opon pojazdów. Myślę, że istnieje wiele możliwości, żeby spróbować zmniejszyć hałas. Musimy być sprytniejsi z naszą inżynierią – podsumowuje. 

Ze szczegółowym omówieniem badania można zapoznać się na łamach specjalistycznego biuletynu Proceedings B.