Rozkłady jazdy autobusów w Dubaju będą układane z pomocą sztucznej inteligencji 07.09.2020

Zastosowanie nowych technologii ma ograniczyć ślad węglowy pojazdów i zwiększyć ich wydajność. 

Dubai Roads and Transport Authority (RTA), odpowiednik polskich miejskich przedsiębiorstw komunikacyjnych, od jakiegoś czasu intensywnie pracuje nad poprawą jakości transportu zbiorowego. Ich nowa inicjatywa, o której poinformował specjalistyczny portal „Intelligent Transport”, połączy wnikliwe obserwacje ruchu ulicznego ze zdobyczami technologicznymi, czyli sztuczną inteligencją. Pilotażowy program, który ma objąć swoim zasięgiem wszystkie tamtejsze linie autobusowe, ma wykorzystać zaawansowane algorytmy uczenia maszynowego, aby na nowo ułożyć jak najbardziej wydajny rozkład jazdy. 

– Rozróżniając przystanki na ruchliwych trasach, jak i te używane wyłącznie w godzinach szczytu, poszczególne jednostki mogą podejmować decyzje o niezatrzymywaniu się w określonych miejscach albo zasugerować inne trasy, które ominą największe korki – powiedział w rozmowie ze stroną Ahmed Mahboub, dyrektor wykonawczy ds. inteligentnych rozwiązań w RTA. – Chcielibyśmy tym samym jeszcze bardziej wziąć pod uwagę potrzeby pasażerów – dodaje. 

Pierwsza, testowa odsłona przedsięwzięcia, wzięła pod uwagę dziesięć ze stu pięćdziesięciu tras. Algorytm przeanalizował dane zebrane z NOL (w języku arabskim oznacza to „opłatę”), czyli elektronicznych kart biletowych używanych przez dubajczyków. Próba zakończyła się niemałym sukcesem. Okazało się, że średnia ilość czasu, które autobusy straciły na ulicach lub przystankach, gdzie nikt do nich nie wsiadał, zmniejszyła się o 13,3%. Biorąc pod uwagę, że średni roczny ruch autobusowy wynosi nawet 153 milionów kilometrów, Mahboub podkreślił, że zastosowane przez RTA rozwiązanie ma mocno proekologiczny charakter. Dzięki niemu zmniejszy się zużycie paliwa, a emisja szkodliwego dla środowiska dwutlenku węgla zostanie ograniczona.